대한항공 003490
2026-09-04 종가 기준 대한항공(003490)의 기술적 지표 요약입니다. 코스피 상장이고 업종은 운송입니다. 최근 10거래일 안에 15가지 시그널이 잡혔습니다.
지표 값
| RSI(14) | 70.6 | 70 이상 — 과매수 구간 |
|---|---|---|
| 20일 이격도 | 111.2 | 이동평균보다 11.2% 위 |
| 60일 이격도 | 111.6 | 이동평균보다 11.6% 위 |
| 거래량 | 4,829,883주 | 20일 평균의 1.5배 |
| 시가총액 | 11.2조원 | 항공 여객 운송업 |
최근 잡힌 시그널
- 과매수 (RSI ≥ 70) 당일
RSI가 70 이상으로 과도한 매수 상태. 단기 조정 가능성이 커지는 구간.
- 상단 밴드 터치 당일
종가가 볼린저 상단선에 닿음. 단기 과매수·조정 가능 구간.
- 그물망 위 (정배열) 당일
종가가 5·10·…·100일 이동평균선 스무 개 위에 모두 있는 상태입니다. 짧게 보든 길게 보든 평균보다 비싸다는 뜻이라 상승 추세로 봅니다. 한 번 나오면 며칠씩 이어지는 상태이고, 전체 종목의 5분의 1 정도가 여기 해당합니다.
- 상승삼각형 형성 중 당일
패턴이 아직 완성(돌파/이탈) 전으로 형성 중인 상태입니다. 확정 신호가 아니라 진행 여부를 지켜봐야 합니다.
- 하락삼각형 형성 중 당일
패턴이 아직 완성(돌파/이탈) 전으로 형성 중인 상태입니다. 확정 신호가 아니라 진행 여부를 지켜봐야 합니다.
- 쌍바닥 형성 중 당일
패턴이 아직 완성(돌파/이탈) 전으로 형성 중인 상태입니다. 확정 신호가 아니라 진행 여부를 지켜봐야 합니다.
- 긴 윗꼬리 반복 1거래일 전
고점권에서 위꼬리가 긴 봉이 10봉 안에 3번 이상 나온 상태. 오를 때마다 위에서 눌리는 일이 되풀이됐다는 뜻입니다. 거래량이 20일 평균 이상인 봉만 셉니다 — 거래 없이 생긴 위꼬리는 매도 압력이 아니라 한산해서 생긴 자국이기 때문입니다.
- 하락 잉태형 4거래일 전
큰 양봉 몸통 안에 작은 음봉이 들어간 모양. 상승 힘이 잦아들고 있다는 신호로 봅니다.
- 유성형 (상승 후) 6거래일 전
상승 뒤 위꼬리가 긴 유성형 캔들. 고점 저항·하락 신호.
- 0선 상향 돌파 7거래일 전
MACD가 0선을 위로 돌파. 중기 추세가 상승으로 전환되는 신호.
- 역헤드앤숄더 돌파 7거래일 전
가운데 저점이 가장 낮은 역머리어깨형 완성 후 목선 돌파. 추세 상승 전환.
- 쌍바닥 돌파 7거래일 전
비슷한 높이의 두 저점(W자) 뒤 목선을 위로 돌파. 바닥 반등 신호.
- 골든크로스 (MACD↗시그널) 8거래일 전
MACD선이 시그널선을 아래에서 위로 돌파. 단기 상승 모멘텀 전환 신호.
- 역망치형 (하락 후) 9거래일 전
하락 뒤 위꼬리가 긴 캔들. 유성형과 모양은 같지만 바닥에서 나오면 반등 시도로 해석합니다.
- 상승 장악형 10거래일 전
직전 음봉을 완전히 감싸는 양봉. 하락 후 매수 전환 신호.
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이 페이지는 공개된 시세를 기계적으로 계산한 정보이며 투자 자문이나 매매 권유가 아닙니다. 모든 값은 2026-09-04 종가 기준으로, 오늘 장중 가격은 반영되지 않았습니다. 시그널은 형태를 기계가 판정한 것이라 틀릴 수 있습니다.